硬核观察 #1097 SUSE 将退市,被其最大股东私有化

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硬核观察 #1097 SUSE 将退市,被其最大股东私有化
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SUSE 将退市,被其最大股东私有化

多年来,SUSE 从成立自己的独立公司,到二十年前被 Novell 收购。在过去的十年里,SUSE 先后在 Attachmate、Micro Focus、EQT Partners 之间易手,然后于 2021 年在法兰克福证券交易所上市。两年后,拥有 SUSE 79% 的股份的 Marcel 公司正计划将该公司私有化,并溢价约 67% 从交易所退市。

消息来源:Phoronix

老王点评:SUSE,是唯一一个不断转手的大型 Linux 公司,祝愿私有化之后,SUSE 能有更好的发展。

廉价版特斯拉汽车用软件锁定了续航里程

特斯拉推出了增加了新的标准内饰的 Model S 和 Model X 的廉价版,价格减少 1 万美元,但单次充电续航里程也减少约 80 英里。不过,廉价版和旧版的 Model S 和 X 车辆都使用相同总容量的电池组,特斯拉只是用软件锁定了续航里程。这些只通过软件的变化使特斯拉能够使汽车具有足够的差异化,而无需对车辆、其装配或安装的零件进行物理修改。

消息来源:The Drive

老王点评:你买的不是车辆硬件,买的只是软件和服务,硬件不过是商品的“载体”而已。这样的说法是不是很不习惯?

《纽约时报》考虑对 OpenAI 采取法律行动

数周以来,《纽约时报》和 OpenAI 一直在就达成一项许可协议进行紧张谈判,根据该协议,OpenAI 将向《纽约时报》支付费用,将其文章纳入这家科技公司的人工智能工具中。但谈判并不顺利,以至于现在该报纸正在考虑采取法律行动。《纽约时报》最担心的是,如果 ChatGPT 通过该报纸的内容来创建回答问题的文本,当人们搜索时得到一个重塑版的答案,从而会成为该报纸的直接竞争对手。昨天,《纽约时报》更新了其服务条款,禁止其内容用于开发“任何软件程序,包括但不限于训练机器学习或人工智能系统”。

消息来源:NPR

老王点评:就像工业革命一样,人工智能带来各种生产力进步的同时,也是在破坏既有的模式。

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6 条评论

  1. 车要付费才能用,这不就是租车?先给了一大堆钱还要定期或不定期给钱,这不就是各种跑路的租车平台?

  2. 由于印度国内Linux公司太不靠谱,搞不好SUSE会被印度收购。

  3. 请重读一遍原文再评论。

  4. suse 是不错的 linux 发行版

  5. ??,別

  6. 不能说没有这种可能。

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